Reuters dabi pe o ni awọn orisun to dara julọ jin laarin Tesla. Ninu ijabọ ti a ṣe iran ni Oṣu Kẹsan Ọjọ 14, 2023, o sọ pe ko si ju eniyan marun lọ ti o ti sọ fun pe ile-iṣẹ naa sunmo si ibi-afẹde rẹ ti simẹnti ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ni nkan kan. Dun Casting jẹ besikale ilana ilana ti o rọrun. Ṣẹda mì, o kun pẹlu irin ti a gbin, jẹ ki o tutu, yọ moold, ati Voila! Ọkọ ayọkẹlẹ lẹsẹkẹsẹ. O n ṣiṣẹ daradara ti o ba n ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ Trinetoys tabi awọn ọkọ ayọkẹlẹ Cressbox, ṣugbọn o nira pupọ ti o ba gbiyanju lati lo o lati ṣe awọn ọkọ ti o ni kikun.
Awọn kẹkẹ IsooGoga wagons lori oke ti awọn fireemu ti a ṣe ti igi. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni kutukutu tun lo awọn fireemu onigi. Nigbati Henry Ford ṣẹda laini Apejọ akọkọ, iwuwasi ni lati kọ awọn ọkọ lori fireemu akaba kan - awọn oju opo irin meji ti so papọ pẹlu awọn ege agbelebu. Ọkọ iṣelọpọ ti ko ni ogbon ni o wa ni idije Tration Traction ni ọdun 1934, atẹle nipasẹ chrysler ṣe afẹfẹ awọn atẹle ti n tẹle.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ alailẹgbẹ ko ni fireemu ti ko ni isalẹ wọn. Dipo, ara irin ni a ṣe apẹrẹ ati ti a ṣe ni iru ọna ti o le ṣe atilẹyin iwuwo ti driverain ati daabobo awọn olugbe inu iṣẹlẹ ti jamba kan. Bibẹrẹ ni awọn ọdun 1950, awọn adaṣe, ti a yọ nipasẹ awọn imotuntun Japanese bi Honda ati Toyota, yipada si awọn ọkọ ayọkẹlẹ alailẹgbẹ pẹlu awọn awakọ kẹkẹ iwaju.
Gbogbo agbara agbara, pari pẹlu ẹrọ, gbigbe, iyatọ, awọn ina, ati awọn idẹ, ati sisọ ẹrọ ti o gbe soke, dipo sisọ ẹrọ naa ati gbigbe kuro loke ọna rẹ Ti ṣee ṣe fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe lori fireemu kan. Idi fun iyipada naa? Awọn akoko Apejọ yiyara eyiti o yori si awọn idiyele ẹyọkan ti iṣelọpọ iṣelọpọ.
Fun igba pipẹ, imọ-ẹrọ alailẹgbẹ ni a fẹ fun bẹ-ti a pe ni ọrọ-ọrọ aje lakoko ti awọn fireemu agbagba ni yiyan fun awọn ohun elo nla ati awọn ọrun. Diẹ ninu awọn hybrids ti a dapọ ni - awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn oju fireemu ni iwaju ti o bo sipo si iyẹwu ti ko ni alailẹgbẹ. Awọn chevy nota ati MGB ni awọn apẹẹrẹ aṣa yii, eyiti ko pẹ to.
Tesla Pictots si Simẹnti Ife giga
Tesla, eyiti o ti ṣe ihuwasi ti idaruje bi o ṣe ṣe awọn adaṣe, ti o bẹrẹ ni idanwo pẹlu awọn simẹnti aiṣan giga ni igba atijọ. Ni akọkọ o fojusi lori ṣiṣe eto ẹhin. Nigbati o ba ni ẹtọ yẹn, o yipada si ṣiṣe eto iwaju. Bayi, ni ibamu si awọn orisun, TSALA n dojukọ titẹ si simẹnti iwaju, aarin, ati awọn apakan ru awọn apakan ni išišẹ kan.
Kini idi? Nitori awọn imupou iṣelọpọ ibile lo to 400 awọn ontẹ kọọkan ti lẹhinna ni lati yọ, ti o de, tabi glued papọ lati ṣe eto pipe lati ṣe eto pipe lati ṣe eto ti ko ni pato. Ti Tesla le gba ẹtọ yii, idiyele rẹ ti iṣelọpọ le yọ nipasẹ to 50 ogorun. Iyẹn, ni Tan, yoo fi titẹ nla si gbogbo olupese miiran lati dahun tabi wa ara wọn ko le dije.
O n lọ laisi sisọ pe wọn ni rilara ti o wa ni fifun kuro lati awọn ẹgbẹ bi a ti ni ibamu lori awọn ẹnu-bode ati bibẹ ti awọn ere ti o tobi wa.
Terry Hoychowsk, ti o ṣiṣẹ ni awọn agba alagbero fun ọdun mẹta, mọ ohun kan tabi meji nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ. O ti wa ni isin ti ile-iṣẹ ile-iṣẹ ti wa ni ile-iṣẹ giga ti kariaye. O sọ fun awọn atunyẹwo ti o ba jẹ pe Tesla ṣakoso julọ julọ ti awọn ipilẹ ti EV, yoo da ọna awọn ọkọ ayọkẹlẹ siwaju ati ṣelọpọ. "O jẹ aṣiṣe lori awọn sitẹriọdu. O ni ọrọ ti o tobi fun ile-iṣẹ naa, ṣugbọn o jẹ iṣẹ italaya kan. Awọn simẹnti jẹ gidigidi lati ṣe, paapaa ni pataki ati diẹ sii idiju. "
Meji ti awọn orisun sọ pe apẹrẹ tuntun ti Tesla ati iṣelọpọ iṣelọpọ tumọ si pe ile-iṣẹ le dagbasoke ọkọ ayọkẹlẹ le dagbasoke ọkọ ayọkẹlẹ le ṣe idagbasoke ọkọ ayọkẹlẹ kan lati ilẹ ni ọdun 24, lakoko ti ọpọlọpọ awọn abanidije mu nibikibi lati ọdun mẹta si mẹrin si mẹta si mẹta si mẹta si mẹta si mẹta si mẹta si mẹta si mẹta si mẹta si mẹta si mẹta si mẹta si mẹta si mẹta si mẹta si mẹta si mẹta si mẹta si mẹta si ọdun mẹta si mẹrin si mẹta si mẹta si mẹta ọdun. Fireemu nla kan - apapọ awọn apakan iwaju ati ẹhin pẹlu arin ti o wa - le ṣee lo lati ṣe iṣelọpọ tuntun kan, ọkọ ayọkẹlẹ ina kekere ti o ṣe iyara fun to $ 25,000. A nireti Tesla lati pinnu boya o ku si sọ iru nkan kan-eso kan ni kete ti oṣu yii, mẹta ti awọn orisun sọ.
Awọn italaya pataki wa niwaju
Ọkan ninu awọn italaya nla fun Tesla ni lilo awọn simẹnti titẹ giga ti n apẹrẹ ṣofo ṣugbọn o ni awọn ipa ti inu lati sọ awọn ipa ipa waye lakoko awọn ipadanu. Awọn orisun Awọn ofin beere awọn imotuntun ati sisọ awọn onimọ-alade ni Ilu Gẹẹsi, Jẹmánì, Japan, ati Amẹrika ṣe lilo titẹjade 3D ati iyanrin ile-iṣẹ.
Ṣiṣe awọn mols nilo fun ifaagun titẹ giga ti awọn ẹya nla le jẹ gbowolori pupọ ati wa pẹlu awọn ewu akude. Ni kete ti o ti ṣe idanwo idanwo irin nla kan, Tweaks ẹrọ orin lakoko ilana apẹrẹ le jẹ $ 1.5 milionu le wa si $ 1.5 milionu le wa si $ 1.5 milionu le wa si $ 1.5 milionu le wa si $ 1.5 milionu le wa si $ 1.5 milionu le wa si $ 1.5 milionu le wa si $ 1.5 milionu le wa si $ 1.5 million, ni ibamu si alamọja siya kan. Omiiran sọ pe gbogbo apẹẹrẹ apẹrẹ fun amọ irin nla kan yoo jẹ iwọn to $ 4 million.
Ọpọlọpọ awọn adaṣe ti de idiyele idiyele ati awọn ewu lati jẹ giga pupọ, paapaa niwọn igba ti apẹrẹ le ṣe aṣeyọri diẹ sii ku lati irisi ariwo ati arekereke. Ṣugbọn Ewu jẹ nkan ti o ni abuse Eles Musk Musk, ẹniti o jẹ ẹni akọkọ lati ṣe awọn apata fò sẹhin.
Iyanrin ile-iṣẹ & titẹjade 3D
Tesla royin ti wa ni titan si awọn ile-iṣẹ ti o jẹ ki iyanju ilds jade kuro ninu iyanrin ile-iṣẹ pẹlu atẹwe 3D. Lilo faili apẹrẹ oni-nọmba kan, awọn atẹwe ti a mọ bi awọn Jebe ti o tẹẹrẹ omi sori omi kekere kan ati di graiyara lori ipele kan, ti o le padanu awọn ohun-elo didan. Gẹgẹbi orisun kan, idiyele ti ilana afọwọsi apẹrẹ pẹlu awọn idiyele simẹnti iyanrin nipa 3% ti n ṣe ohun kanna pẹlu iṣeduro irin.
Iyẹn tumọ si Tesla le thanny awọn apẹẹrẹ bii ọpọlọpọ awọn akoko bi o ṣe nilo, atunkọ ọkan titun ni ọrọ bii awọn ile-iṣẹ bi irin-iṣẹ tabili ati apakan Exone. Igbesi Atọgba Atọpo Lilo Lilo Iyanrin kan si oṣu meji si mẹta, meji ti awọn orisun sọ, akawe pẹlu nibikibi lati oṣu mẹfa si irin kan.
Pelu awọn irọrun nla, sibẹsibẹ, nibẹ ni diẹ sii awọn idiwọ pataki pataki lati bori ṣaaju awọn ilu nla ti a le ṣe ni ifijišẹ. Awọn ohun alumọni aluminiomu ti a lo lati gbe awọn kasulu ti o yatọ ni awọn molrs ti a fi iyan iyanwo ju wọn ṣe ni awọn molds ti a fi irin ṣe. Awọn ilana kutukutu nigbagbogbo kuna lati pade awọn pato TSLA.
Awọn alamọja simẹnti nípasẹ awọn agbohunsoke pataki, ọna ti o dara ti a fi ẹnu mọ, ati nbo itọju itọju ooru lẹhin-iṣelọpọ, mẹta ti awọn orisun sọ. Lọgan ti Tesla ni itẹlọrun pẹlu lilọ kiri siudidi awaopy m, o le ṣe idoko-owo diẹ sii fun iṣelọpọ irin kan fun iṣelọpọ ibi-.
Awọn orisun ti sọ pe ọkọ ayọkẹlẹ kekere ti Tesla ti n fun ni ni anfani pipe lati sọ ohun elo EV silẹ ni nkan kan, nipataki nitori awọn oniwe-ori rẹ rọrun. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere ko ni "apọju" overhang "ni iwaju ati ẹhin. "O dabi ọkọ oju omi ni ọna kan, atẹ batiri kan pẹlu awọn iyẹ kekere ti a so mọ awọn opin mejeeji. Iyẹn yoo ni oye lati ṣe ni nkan kan, "eniyan kan sọ.
Awọn orisun sọ pe TSLA tun ni lati pinnu iru awọn orukọ ti o tẹ lati lo ti o ba pinnu pe o jẹ ẹya ti o wa ni nkan kan. Lati ṣelọpọ awọn ẹya ara nla ni iyara yoo nilo awọn ẹrọ simẹnti nla pẹlu agbara toonu ti awọn toonu 16,000 tabi diẹ sii. Iru awọn ẹrọ yoo jẹ gbowolori o le nilo awọn ile ile-iṣẹ tobi.
Awọn titẹ pẹlu agbara gloying giga ko le gba awọn ohun alumọni iyanrin 3D ti o nilo lati ṣe awọn ipinlẹ awọn subtor. Lati yanju iṣoro yẹn, Tesla nlo oriṣi oriṣiriṣi Tẹ tẹ sii Oro ti o le gbe jade laiyara ati pe o le gba awọn ohun-iyanrin ti o ga julọ.
Iṣoro naa ni: Iṣe naa gba to gun. "TESLA tun le yan titẹ giga fun iṣelọpọ, tabi wọn le yan abẹrẹ alloy o lọra fun didara ati imudara," Ọkan ninu awọn eniyan naa sọ. "O tun jẹ ki owo kan ti o wa ni aaye yii."
Awọn takeoway
Ohunkohun ti Tesla Ipinnu jẹ, o yoo ni awọn ilolu ti yoo jẹ pe idapọmọra jakejado ile-iṣẹ auto ni kariaye. Pẹlupẹlu, laibikita awọn gige idiyele pataki, tun jẹ ṣiṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ni ere kan - nkan awọn adaṣe pamicy n wa pupọ nira lati ṣe.
Ti Tesla le gige awọn idiyele rẹ ni pataki nipa lilo awọn sileti titẹ giga, awọn ile-iṣẹ wọnyẹn yoo wa labẹ ọrọ-aje ti o tobi ju. Ko ṣoro lati fojuinu kini o ṣẹlẹ si Kodak ati Nokia n ṣẹlẹ si wọn. Nibiti iye ti yoo fi ọrọ aje agbaye silẹ ati gbogbo awọn oṣiṣẹ ti o ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ mora jẹ amoro ti ẹnikẹni.
Onkọwe: Steve Hanley
Satunkọ nipasẹ May Kiang lati Mat Aluminium
Akoko Post: Jun-05-2024
