Ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Yuroopu jẹ olokiki fun ilọsiwaju rẹ ati imotuntun giga. Pẹlu igbega ti fifipamọ agbara ati awọn eto imulo idinku itujade, lati le dinku agbara epo ati awọn itujade erogba oloro, awọn ohun elo alumọni ti a ti ni ilọsiwaju ati innovative ti wa ni lilo pupọ ni apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Gẹgẹbi awọn iṣiro, ni ọdun mẹwa ti o ti kọja, apapọ iye aluminiomu ti a lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero ti ilọpo meji, ati idinku iwuwo ti awọn ohun elo aluminiomu ti han ni Nọmba 1 ni isalẹ. Da lori awọn imọran apẹrẹ imotuntun, aṣa yii yoo tẹsiwaju ni awọn ọdun diẹ to nbọ.
Ninu ilana ti idagbasoke iwuwo fẹẹrẹ, awọn alumọni aluminiomu ti nkọju si idije imuna pẹlu awọn ohun elo tuntun miiran, bii irin ti o ga, eyiti o tun le ṣetọju agbara giga lẹhin apẹrẹ ti o ni odi. Ni afikun, iṣuu magnẹsia, titanium, gilasi tabi awọn ohun elo eroja fiber carbon, igbehin eyiti a ti lo ni lilo pupọ ni oju-ofurufu. Ni bayi ero ti apẹrẹ awọn ohun elo pupọ ti ṣepọ sinu apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ati pe a n ṣe awọn igbiyanju lati lo awọn ohun elo to dara si awọn apakan to dara. Ipenija ti o ṣe pataki pupọ ni iṣoro asopọ ati itọju dada, ati ọpọlọpọ awọn solusan ti ni idagbasoke, gẹgẹ bi bulọọki ẹrọ ati awọn paati ọkọ oju-irin agbara, apẹrẹ fireemu (Audi A2, A8, BMW Z8, Lotus Elise), apẹrẹ awo tinrin (Honda NSX) , Jaguar, Rover), idadoro (DC-E kilasi, Renault, Peugeot) ati awọn miiran igbekale irinše design. Nọmba 2 fihan awọn paati ti aluminiomu ti a lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ.
BIW Design nwon.Mirza
Ara-ni-funfun jẹ apakan ti o wuwo julọ ti ọkọ ayọkẹlẹ aṣa, ṣiṣe iṣiro 25% si 30% ti iwuwo ọkọ naa. Awọn apẹrẹ igbekalẹ meji wa ninu apẹrẹ ara-ni-funfun.
1 "Apẹrẹ aaye aaye profaili" fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere ati alabọde: Audi A8 ni a aṣoju apẹẹrẹ, ara ni funfun wọn 277 kg, oriširiši 59 profaili (61 kg), 31 simẹnti (39 kg) ati 170 dì irin (177 kg). Wọn darapọ mọ nipasẹ riveting, alurinmorin MIG, alurinmorin laser, alurinmorin arabara miiran, gluing, ati bẹbẹ lọ.
2. “Die-Forged dì irin monocoque be” fun alabọde si awọn ohun elo ọkọ ayọkẹlẹ agbara nla: fun apẹẹrẹ, Jaguar XJ (X350), 2002 awoṣe (bi o han ni Figure 4 ni isalẹ), 295 kg ibi-“ janle body monocoque be” body-ni-funfun je ti 22 profaili (21 kg), 15 simẹnti (15 kg) ati 273 dì irin awọn ẹya ara (259 kg). Awọn ọna asopọ pẹlu imora, riveting, ati alurinmorin MIG.
Ohun elo ti Aluminiomu Alloy lori Ara
1. Ori àiya Al-Mg-Si alloy
Awọn alloys jara 6000 ni iṣuu magnẹsia ati ohun alumọni ati pe wọn lo lọwọlọwọ ni awọn iwe ara adaṣe bi A6016, A6111 ati A6181A. Ni Yuroopu, 1-1.2mm EN-6016 ni apẹrẹ ti o dara julọ ati resistance ipata ati pe o lo pupọ.
2. Non-ooru treatable Al-Mg-Mn alloy
Nitori líle igara giga rẹ pato, awọn alloy Al-Mg-Mn ṣe afihan fọọmu ti o dara julọ ati agbara giga, ati pe a lo ni lilo pupọ ni awọn ohun elo ti o gbona-yiyi ati awọn iwe tutu-yiyi ati awọn tubes hydroformed. Ohun elo ninu awọn ẹnjini tabi awọn kẹkẹ jẹ ani diẹ munadoko nitori awọn ibi-idinku ti unsprung gbigbe awọn ẹya ara afikun afikun itunu awakọ ati ki o din ariwo awọn ipele.
3. Aluminiomu profaili
Ni Yuroopu, awọn imọran ọkọ ayọkẹlẹ titun patapata ni a dabaa ti o da lori apẹrẹ profaili aluminiomu, fun apẹẹrẹ, awọn fireemu alloy aluminiomu ati awọn abẹlẹ eka. Agbara nla wọn fun awọn apẹrẹ eka ati iṣọpọ iṣẹ ṣiṣe jẹ ki wọn baamu ti o dara julọ fun iṣelọpọ jara ti o munadoko. Nitori quenching wa ni ti beere nigba extrusion, alabọde agbara 6000 ati ki o ga agbara 7000 ori hardenable alloys ti wa ni lilo. Formability ati Gbẹhin agbara ti wa ni dari nipasẹ ọjọ ori lile nipa alapapo atẹle. Awọn profaili alloy aluminiomu ni a lo ni akọkọ ni apẹrẹ fireemu, awọn opo jamba ati awọn paati jamba miiran.
4. Simẹnti aluminiomu
Simẹnti jẹ awọn paati aluminiomu ti a lo pupọ julọ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, gẹgẹbi awọn bulọọki ẹrọ, awọn ori silinda ati awọn paati chassis pataki. Paapaa awọn ẹrọ diesel, eyiti o ti pọ si ipin ọja wọn lọpọlọpọ ni Yuroopu, n yipada si awọn simẹnti aluminiomu nitori awọn ibeere ti o pọ si fun agbara ati agbara. Ni akoko kanna, awọn simẹnti aluminiomu tun wa ni lilo ni apẹrẹ fireemu, awọn ẹya ọpa ati awọn ẹya ara ẹrọ, ati titẹ agbara giga ti awọn ohun elo aluminiomu AlSiMgMn titun ti gba agbara ti o ga julọ ati ductility.
Aluminiomu jẹ ohun elo yiyan fun ọpọlọpọ awọn ohun elo adaṣe bii chassis, ara ati ọpọlọpọ awọn paati igbekale nitori iwuwo kekere rẹ, fọọmu ti o dara ati idena ipata to dara. Aluminiomu ti a lo ninu apẹrẹ eto ara le ṣaṣeyọri o kere ju 30% idinku iwuwo labẹ ipilẹ ti ipade awọn ibeere iṣẹ. Pẹlupẹlu, awọn ohun elo aluminiomu le ṣee lo si ọpọlọpọ awọn ẹya ti ideri lọwọlọwọ. Ni awọn igba miiran pẹlu awọn ibeere agbara giga, 7000 jara alloys le tun ṣetọju awọn anfani didara. Nitorina, fun awọn ohun elo ti o ga julọ, aluminiomu alloy àdánù idinku awọn iṣeduro jẹ ọna ti ọrọ-aje julọ.
Ṣatunkọ nipasẹ May Jiang lati MAT Aluminiomu
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu kejila-08-2023
